沿海水域渔业船舶众多，气象条件复杂，商渔船碰撞事故多发。事故是惨痛的，也给我们敲响了警钟，如何有效防范与预防碰撞事故发生，以及发生事故后我们应如何应对，都值得我们总结与思考。
渔船碰撞主要原因
渔船发生碰撞事故主要原因主要包括管理方面、设备方面以及航行技术等方面的问题，具体包括：
(一)管理方面问题
主要包括船员任职管理、船舶安全管理和船舶作业管理等方面的问题。近年来，大量从农村和内陆地区雇佣的渔民在船任职，这些人缺少船舶管理和航行经验，甚至有些船员上船前未进行任何形式的培训;参与驾驶台值班人员不足，疏于瞭望也是管理方面的重要问题，而且，通常情况下，渔船上的值班瞭望工作由一人负责，值班期间极易发生疲劳或注意力分散等情况，有些船舶甚至不安排瞭望人员，只等来船避让;另外，大部分渔船值班驾驶员交接班不充分，特别是在夜间交接班，接班船员没有足够时间适应夜视。
(二)航行技术方面的问题
渔船碰撞事故不可逃避的另一个问题，就是航行技术上的问题。具体包括对灯号不熟悉、对国际避碰规则不熟悉等一系驾驶技术上的问题。
(三)渔船自身问题
由于渔船的结构特点以及作业方式的特殊性，极易让渔民忽略了这些风险因素，使得部分渔船碰撞事故变成不可避免。如：渔船船型较小，在大风浪条件下不易被发现，木质船雷达回波不明显，不易被商船发现;再例如，大部分渔船航海仪器和通讯设备较简陋、性能差，渔船对安全基础设施的投入不足，船舶老化、安全设备过期现象普遍，尤其是通讯导航设施落后，不能满足通信和人命救助的需要;此外由于水上管理体制原因造成了渔船和商船的高频通信频率不同，使渔船和商船在紧迫局面出现时未能有效快速的沟通来协调避碰措施。
在渔船作业时、进出港、避风港中发生的碰撞，多是出于船员的疏忽心态，也应引起渔民朋友的高度重视。
应特别注意的事项
1、每年伏季休渔结束后，是中国沿海渔船密度最高时节。
2、夜间23时至次日凌晨4时是商渔船碰撞事故高发时段，应予以特别