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世界上第一艘全自动集装箱船于挪威成功完成了首次航行任务，虽然无人船技术对于短途航行还任重道远，但是它的首次亮相还是朝着“零排放”“零船员“的目标迈进了一大步。
该船名为YaraBirkeland，它在狭窄的峡湾中航行，穿行通过两座桥梁，同时应对海流和其他商船、游船和皮划艇混杂的复杂交通环境，最后停靠在挪威的一个繁忙港口。这艘长80米、载重吨的船不久将开始为期两年的工作试验，在此期间将接受微调，以更好地适应无人驾驶。
关于无人船的一些科普
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无人船前景
挪威化肥巨头Yara公司的首席执行官Holsether预言，一旦该船在传感器的帮助下自行完成7.5海里的旅行，驾驶室可能在三至五年内完全消失。
“当然，也会有困难和挫折。但是，今天站在这艘船前，看到我们能够做到这一点，感觉更有成就感。船舶上大多事故是人为失误造成的，例如疲劳驾驶，而自动驾驶可以确保旅程的安全。”
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该船用八个电池舱取代了传统的机房，由一个约6.7兆瓦的锂离子电池系统提供动力，相当于辆特斯拉Model3的电池提供绿色动力，其速度最高可达每小时约28公里。
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无人船价值
据统计，海运行业的排放量几乎占所有人为排放量的百分之三，目标是到年减少40%的排放量，到年减少50%，但是该行业的排放量在最近几年还是呈上升趋势。根据最新数据显示，全球航运和渔业加起来在年排放的温室气体超过10亿吨。
YaraBirkeland该船每年可减少排放吨二氧化碳，虽然对全球碳减排的贡献只是杯水车薪，且无人船技术在短期内并不会在海运行业普及，但是环保问题需要一次次的努力和进步。放眼今天的世界，船舶科技日新月异，必将在新时代的征程中不断创新，蓄势腾飞！
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