日前，交通输送部以年第11号召告示了《中华国民共和国海船船员适任考察和发证规矩》（如下简称《规矩》），自年11月1日起实行。现将《规矩》出台的配景和要紧点窜体例解读如下：
一、订正配景
年2月，《国务院对于打消和下放一批行政答应事变的决议》（国发〔〕6号，如下简称《决议》）打消了“船员效劳簿签发”答应事变，不再将船员效劳簿做为适任文凭核发的前提前提，对经历船员适任文凭核发稽查的船员直接散发船员效劳簿，同时将“厨师、效劳员等不参与飞翔和轮机值班的船员”归入适任文凭核发规模。年3月27日，《国务院对于点窜和废除部份行政法例的决议》（国务院令号）对《船员规则》实行了响应点窜。为落实上述鼎新和上位法点窜请求，同时分离海船船员现实经管须要，须要对《规矩》实行周全订正。
二、要紧点窜体例
为贯彻《决议》请求，要紧做了如下点窜：
一是节略直接触及船员效劳簿的答应与处置体例。
二是将“厨师、效劳员等不参与飞翔和轮机值班的船员”归入适任文凭核发规模，将适任文凭依据是不是参与飞翔与轮机值班分为两个大类，并分离经管现实划定了不同的有用克日。
三是对适任文凭的核发前提响应实行了调动，并响应完备适任文凭晋级、再有用前提。
四是依据《决议》将船员效劳簿功用由答应证件调动为船员档案并纪录船员履职景象，划定在首次核发适任文凭同时配发船员效劳簿。
同时，为进一步深入海船船员商场供给侧布局性鼎新，拓宽船员工作渠道，增进和保险船员工作，对本规矩实行了点窜完备：
一是恰当收缩船员效劳资力、适任培训时候。在保证培训品质前提下，将三副、三管轮提升二副、二管轮的效劳资力以及非帆海类大专以上学生参与适任培训时候由18个月收缩至12个月，收缩船员生长周期，吸引非帆海类高足投入帆海事迹。
二是增添高等船员任用规模。恰当裁减二副、三副、二管轮、三管轮等高等船员适任文凭等第，增长高等船员上船任用机缘，满意航运事迹进展须要。
三是优化适任文凭再有用请求请求。请求时候上，由暂时的适任文凭有用期届满前12个月内放宽到有用期届满后3个月内；请求前提上，在统一技巧请求的船员中认同担当初级别职务做为其原职务适任文凭再有用的任用资力（船主、轮机长担当大副、大管轮或许二副、二管轮担当三副、三管轮的资力可用于请求适任文凭再有用）。别的，斟酌到有必要效劳资力的船员在船期间已接纳航运公司岗亭培训，不再独自请求学问革新培训。
四是优化船员适任考察和船上见习的安顿。规矩鼎新船员务必理论考察和评估整个通事后方可实行船上见习的原划定，仅请求船员船上见习前务必经历理论考察，对因而否经历评估没有束缚，有益于校企协做开展船员培植，增长船员船上推行机缘，提拔船员适任才能。同时，进一步明白了参与适任考察的请求，并将考察成绩告示由30个劳动日收缩为10个劳动日。
五是完备招供签证轨制。依据协定划定以及国际海事布局干系依约强逼性稽核请求，进一步明白船员文凭互认协定和船员请求招供签证的前提。同时将番邦船员适任文凭招供签证的签发由部海事局调动至直属海事局，便利签证的处理。
六是拓宽公事船和袖珍海船船员工作渠道。斟酌到总吨或许千瓦如下的袖珍海船以及公事船在船员适任才能方面与本规矩请求的输送船舶有诸多类似之处，这次订正买通这种船员换证的“堵点”，明白在原有的培训和考察的根底上，经历补差培训和考察后，可得到本规矩划定适任文凭。
七是优化帆海类高足参与船员适任考察。一是答应整天制帆海类中职/中专卒业生直接参与无尽航区三副、三管轮、电子电气员适任考察；二是打消两年制船员培训学生也许参与无尽航区三副、三管轮、电子电气员适任考察的划定，楷模帆海类船员训诲培训，保证船员培训品质；三是将帆海类高足在校期间参与值班船员、值班机工、电子技工适任考察的时候束缚从“卒业或许卒业前6个月”调动为“卒业或许卒业前12个月”，为尽量得到支撑级船员适任文凭的高足供给便利。
别的，还对处理二副、二管轮特免解释的三副、三管轮效劳资力克日，以及请求适任文凭航区增添的效劳资力克日响应实行了调动。
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《中华国民共和国海船船员适任考察和发证规矩》已于年7月2日经第21次部务会议经历，现予告示，自年11月1日起实行。
部长 李小鹏年7月6日
中华国民共和国海船船员适任考察和发证规矩
第一章 总 则
第一条 为了升高海船船员素养，保险海上生命和资产平安，维持海洋处境，依据《中华国民共和国海上交通平安法》《中华国民共和国船员规则》以及我国签订或许插手的干系国际协定，订定本规矩。 第二条 本规矩实用于为得到中华国民共和国海船船员适任文凭（如下简称适任文凭）而实行的考察以及适任文凭、适任文凭特免解释和番邦适任文凭招供签证的签发与经管。 第三条 交通输送部主管宇宙海船船员适任考察和发证劳动。 交通输送部海事局在交通输送部的头领下，对海船船员适任考察和发证劳动实行统一经管。 交通输送部海事局所属的各级海事经管机构依据交通输送部海事局断定的职司规模详细负责海船船员适任考察和发证劳动。 第四条 海船船员适任考察和发证理应按照平允、平允、公然、便民的绳尺。
第二章 适任文凭
第一节 适任文凭根底讯息
第五条 适任文凭包罗如下根底体例： （一）持证人姓名、性别、诞华诞期、国籍、持证人署名及相片； （二）文凭编号； （三）持证人适任的航区、职务； （四）发证日期和有用期； （五）签发陷阱称号和签发官员署名； （六）划定须要载明的此外体例。 参与飞翔和轮机值班的适任文凭还理应包罗文凭等第、职能，干系国际协定的实用条目，持证人适任的船舶品种、主推动动力安装表率、非常摆设操纵等体例。 第六条 持证人适任的航辨别为无尽航区和沿海航区，但无线电操纵人员适任的航辨别为A1、A2、A3和A4海区。 第七条 船员职务分为： （一）参与飞翔和轮机值班的船员： 1.船主； 2.船面部船员：大副、二副、三副、高等值班船员、值班船员，此中大副、二副、三副统称为驾驶员； 3.轮机部船员：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高等值班机工、值班机工、电子技工，此中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员； 4.无线电操纵人员：甲第无线电电子员、二级无线电电子员、通用操纵员、限用操纵员。 （二）不参与飞翔和轮机值班的船员。 第八条 船主、驾驶员、轮机长、轮机员适任文凭分为： （一）船主、大副、轮机长、大管轮无尽航区适任文凭分为二个等第： 1.一等适任文凭：实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶； 2.二等适任文凭：实用于总吨及以上至总吨或许主推动动力安装千瓦及以上至千瓦的船舶。 （二）二副、三副、二管轮、三管轮无尽航区适任文凭实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶。 （三）船主、大副、轮机长、大管轮沿海航区适任文凭分为三个等第： 1.一等适任文凭：实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶； 2.二等适任文凭：实用于总吨及以上至总吨或许主推动动力安装千瓦及以上至千瓦的船舶； 3.三等适任文凭：实用于未满总吨或许主推动动力安装未满千瓦的船舶。 （四）二副、三副、二管轮、三管轮沿海航区适任文凭分为二个等第： 1.一等适任文凭：实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶； 2.二等适任文凭：实用于未满总吨或许主推动动力安装未满千瓦的船舶。 高等值班船员、高等值班机工适任文凭实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶。 值班船员、值班机工适任文凭等第分为： （一）无尽航区适任文凭实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶； （二）沿海航区适任文凭分为二个等第： 1.一等适任文凭：实用于总吨及以上或许主推动动力安装千瓦及以上的船舶； 2.二等适任文凭：实用于未满总吨或许主推动动力安装未满千瓦的船舶。 电子电气员和电子技工适任文凭实用于主推动动力安装千瓦及以上的船舶。 在拖轮就任用的船主和船面部船员所持适任文凭等第与该拖轮的主推动动力安装功率的等第相对应。 不参与飞翔和轮机值班的船员适任文凭不分等第。 第九条 船员职能依据协做分为： （一）飞翔； （二）货品操纵和积载； （三）船舶功课和人员经管； （四）轮机工程； （五）电气、电子和掌握工程； （六）维持和补缀； （七）无线电通讯。 船员职能依据技巧请求分为： （一）经管级； （二）操纵级； （三）支撑级。 第十条 适任文凭持有人理应在适任文凭实用规模内担当职务或许担当低于适任文凭实用规模的职务。但担当值班船员职务的船员务必持有值班船员或许高等值班船员适任文凭，担当值班机工职务的船员务必持有值班机工或许高等值班机工适任文凭。
第二节 适任文凭的签发
第十一条 得到适任文凭，理应具备如下前提： （一）年满18周岁（在船执行、见习人员年满16周岁）且首次请求不高出60周岁； （二）相符船员任用岗亭矫健请求； （三）经历船员根底平安培训； （四）经历响应的适任考察。 参与飞翔和轮机值班的船员还理应经历响应的船员适任培训、非常培训，具备响应的船员任用资力，而且任用体现和平安纪录杰出。 国际飞翔船舶的船员请求适任文凭的，还理应经历船员专科外语考察。 第十二条 不参与飞翔和轮机值班的海船船员请求适任文凭的，理应提交如下材料： （一）海船船员适任文凭请求表； （二）海船船员矫健解释； （三）身份证件； （四）相符海事经管机构请求的相片； （五）根底平安培训合格证。 第十三条 参与飞翔和轮机值班的海船船员首次请求适任文凭的，理应得到本规矩第十二条划定的不参与飞翔和轮机值班的海船船员适任文凭，并提交如下材料： （一）海船船员适任文凭请求表； （二）海船船员矫健解释； （三）身份证件； （四）相符海事经管机构请求的相片； （五）根底平安培训合格证； （六）专科技巧适任培训合格证； （七）岗亭适任培训解释或许帆海训诲卒业文凭； （八）船员效劳簿； （九）船上见习纪录簿； （十）适任考察合格解释； （十一）现持有的适任文凭。 第十四条参与飞翔和轮机值班的海船船员请求适任文凭所载职务提升、航区增添、吨位或许功率升高的，理应提交第十三条划定的材料。 持有三副、三管轮适任文凭请求二副、二管轮适任文凭者，免于提交本规矩第十三条第（七）（九）（十）项划定的材料。 依据本规矩划定免于船上见习者，免于提交第十三条第（九）项划定的材料。 第十五条 参与飞翔和轮机值班的海船船员依据第十九条请求适任文凭再有用的，应提交第十三条划定的除第（七）（九）（十）项外的材料；依据第二十条请求适任文凭再有用的，应提交第十三条划定的除第（七）项外的材料，及经历模仿器培训和学问革新培训解释材料，依据本规矩划定免于船上见习者，免于提交第十三条第（九）项划定的材料。 第十六条 依据第二十四条划定拟在非常表率船舶就任用的，除提交本规矩第十二条、第十三条、第十四条、第十五条划定的响应材料外，还理应提交响应的非常培训合格证。 第十七条 海事经管机构对于发证请求，经稽核相符本规矩划定前提的，理应依据《中华国民共和国行政答应法》《交通畅政答应执行程序划定》的请求签发响应的适任文凭。 对首次请求适任文凭的船员，海事经管机构理应同时配发船员效劳簿。 第十八条 参与飞翔和轮机值班的船员适任文凭有用期不高出5年，不参与飞翔和轮机值班的船员适任文凭长时候有用。适任文凭有用期停止日期不高出持证人65周岁华诞。 第十九条 持有船主和高等船员适任文凭者，满意如下前提之一，也许在适任文凭有用期届满前12个月内或许届满后3个月内向有响应经管权力的海事经管机构请求适任文凭再有用： （一）从请求之日起上前策画5年内具备与其适任文凭所记录规模响应的不少于12个月的海上效劳资力，且任用体现和平安纪录杰出。此中，无尽航区的船员不少于6个月是在无尽航区的船舶就任用；船主、轮机长担当大副、大管轮或许二副、二管轮担当三副、三管轮的，也许做为原职务适任文凭再有用的海就任用资力。 （二）从请求之日起上前策画6个月内具备与其适任文凭所记录规模响应的不少于3个月的海上效劳资力，且任用体现和平安纪录杰出。 第二十条 未满意本规矩第十九条划定的船主和高等船员，请求适任文凭再有用的，理应相符如下划定： （一）未满意第十九条划定，或许适任文凭逾期3个月及以上5年如下的，理应参与模仿器培训和学问革新培训，并经历响应的抽查项宗旨评估； （二）适任文凭逾期5年及以上10年如下的，理应参与模仿器培训和学问革新培训，并经历响应的抽查科宗旨理论考察和项宗旨评估； （三）适任文凭逾期10年及以上的，理应参与模仿器培训和学问革新培训，经历响应的抽查科宗旨理论考察和项宗旨评估，并在适任文凭记录的响应航区、等第规模内依据《船上见习纪录簿》划定告竣不少于3个月的船上见习。 第二十一条 适任文凭毁坏或许丢失机，持证人除理应向原文凭签发的海事经管机构提交补发请求及本规矩第十二条第（一）（三）（四）项或许第十三条第（一）（三）（四）项请求的材料外，还理应满意如下请求： （一）适任文凭毁坏的，理应缴回被毁坏的文凭原件； （二）适任文凭丢失的，理应提交文凭丢失讲解。 补发的适任文凭的有用期停止日期与原适任文凭的有用期停止日期类似。 第二十二条 因违犯海事行政经管划定被撤消适任文凭者，自文凭被撤消之日起2年后，通太低甲第职务的适任考察，也许依据本规矩第十三条的划定提交响应材料，向原签发适任文凭的海事经管机构请求低甲第职务的适任文凭。 海事经管机构对经历适任考察的，理应签发其响应的适任文凭。 第二十三条 曾在内河船舶、海洋渔业船舶或许军事船舶就任用的人员，具备如下前提的，也许依据交通输送部海事局的划定请求响应的适任文凭： （一）拟请求文凭的等第和职务不高于其在内河船舶、海洋渔业船舶或许军事船舶上响应的文凭等第和职务，此中也许请求的职务最高为大副或许大管轮； （二）在内河船舶、海洋渔业船舶或许军事船舶上的水就任用资力也许与本规矩划定的海就任用资力相适应，且任用体现和平安纪录杰出； （三）参与响应的岗亭适任培训，并经历与请求职务响应的理论考察和评估。
第三节 非常表率船舶船员的非常请求
第二十四条 拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船、利用气体或许此外低闪点燃料船舶等非常表率船舶或许极地水域船舶就任用的，还理应依据干系划定告竣响应的非常培训，并得到培训合格证。 第二十五条 在两港间航程50海里及以上的客船上效劳的船主、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，都理应持有实用于响应航区的一等适任文凭。 第二十六条 请求实用于两港间航程50海里及以上客船驾驶员、船主适任文凭的，理应具备如下前提： （一）请求实用于客船三副适任文凭者，理应在此外品种的总吨及以上海船上担当三副满12个月，任用体现和平安纪录杰出，并最少在客船就任见习三副3个月；或许经历三副适任考察，在客船上告竣18个月的船上见习，任用体现和平安纪录杰出； （二）请求实用于客船二副适任文凭者，理应在此外品种的总吨及以上海船上担当二副满12个月，任用体现和平安纪录杰出，并最少在客船就任见习二副3个月；或许持有客船三副适任文凭并在响应航区、船舶等第的海船上担当三副不少于12个月，任用体现和平安纪录杰出，此中曾经担当客船三副最少6个月； （三）请求实用于客船大副适任文凭者，理应在此外品种的总吨及以上海船上担当大副满24个月，任用体现和平安纪录杰出，并最少在客船就任见习大副3个月；或许持有客船二副适任文凭并在响应航区、船舶等第的海船上担当二副不少于12个月，此中曾经担当客船二副最少6个月，经历大副考察，最少在客船就任见习大副3个月，任用体现和平安纪录杰出； （四）请求实用于客船船主适任文凭者，理应在此外品种的总吨及以上海船上担当船主满24个月，任用体现和平安纪录杰出，并最少在客船就任见习船主3个月；或许持有客船大副适任文凭并在响应航区、船舶等第的海船上担当大副不少于18个月，任用体现和平安纪录杰出，此中曾经担当客船大副最少6个月，经历船主考察，且最少在客船就任见习船主3个月。 第二十七条 首次请求实用于两港间航程50海里及以上客船轮机长、大管轮适任文凭者，理应在此外品种的千瓦及以上海船上担当响应职务满12个月，任用体现和平安纪录杰出，并在客船就任响应见习职务3个月；首次请求实用于两港间航程50海里及以上客船二管轮、三管轮、电子电气员适任文凭者，理应在此外品种的千瓦及以上海船上担当响应职务满12个月，任用体现和平安纪录杰出，并在客船就任响应见习职务3个月。 经历三管轮、电子电气员适任考察者，在客船上完陈划定的18个月船上见习，任用体现和平安纪录杰出，也许请求实用于客船的三管轮、电子电气员适任文凭。
第三章 适任考察
第二十八条 适任考察囊括理论考察和评估。 理论考察以理论学问为要紧考察体例，中心对海船船员专科学问的把握和领会水平实行测试。 评估经历对响应船舶、模仿器或许此外摆设的操纵，国际通用言语听力检验与口试等方法，中心对海船船员专科学问归纳袭用、操纵及救急等才能实行技巧测评。 第二十九条 适任考察科目、纲领由交通输送部海事局统一订定并告示。干系海事经管机构理应在任责规模内订定并告示适任考察详细摆设，明白适任考察的时候、位置、请求程序等干系讯息。 第三十条 相符本规矩附件中请求海船船员适任文凭请求，请求参与响应适任考察的，理应依据告示的请求程序向有响应权力的海事经管机构供给如下讯息： （一）身份证件； （二）所请求考察的适任文凭表率； （三）相符海事经管机构请求的相片； （四）响应培训解释和海就任用资力。 第三十一条 海事经管机构理应于适任考察最先5日前向请求人散发准验证，并见告请求人盘查适任考察成绩的路径等事变。 第三十二条 适任考察有科目或许项目不合格的，也许在首次适任考察准验证签发之日起3年内请求5次补考。逾期不能经历整个适任考察的，一概适任考察成绩做废。 第三十三条 海事经管机构理应在考察终了后10日内告示成绩。适任考察成绩自整个理论考察和评估成绩均合格之日起5年内有用。
第四章 特免解释
第三十四条 华夏籍船舶在境外遇有不成抗力或许此外致使持证船员不能推行职务的非常景象，没法满意船舶最低平安配员请求，须要由本船下甲第船员片刻担当上甲第职务时，理应到签发该船员适任文凭的海事经管机构处理特免解释事务。 第三十五条 处理船主、驾驶员、轮机长、轮机员特免解释的，理应相符如下前提： （一）处理船主、轮机长特免解释的，理应持有大副或许大管轮适任文凭，并在自处理之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所记录船舶、航区、职务的任用资力，任用体现和平安纪录杰出，且船主、轮机长不能推行职务的景象是因不成抗力因为形成； （二）处理大副、大管轮特免解释的，理应持有二副、二管轮适任文凭，并在自处理之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所记录船舶、航区、职务的任用资力，且任用体现和平安纪录杰出； （三）处理二副、二管轮特免解释的，理应持有三副、三管轮适任文凭，并在自处理之日起前5年内，具备不少于6个月的不低于其适任文凭所记录船舶、航区、职务的任用资力，且任用体现和平安纪录杰出； （四）处理三副、三管轮特免解释的，理应持有高等值班船员、值班船员或许高等值班机工、值班机工适任文凭，并在自处理之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所记录船舶、航区、职务的任用资力，任用体现和平安纪录杰出。 本条第一款划定的船员除外的此外船员，不予处理特免解释。 第三十六条 处理特免解释的，理应向海事经管机构提交包罗如下体例的材料： （一）处理原由； （二）船舶称号、飞翔地区、泊岸口岸； （三）拟处理签发目标的资力景象； （四）干系解释材料。 第三十七条 海事经管机构理应核实干系景象，对相符第三十五条划定前提的，理应在3日内处理有用期不高出6个月的特免解释，但船主或许轮机长特免解释的有用期不高出3个月。不相符前提的，理应在3日内见告请求人不予处理特免解释的原由。 第三十八条 一艘船舶上同时持特免解释的船主和高等船员统共不得高出3名。 第三十九条 当事船舶到达华夏第一个口岸后，特免解释主动做废。做废的特免解释理应准时缴回原处理的海事经管机构。航运公司理应准时为当事船舶安顿持响应适任文凭的人员增长空缺地位。
第五章 招供签证
第四十条 持有经修削的《年船员培训、发证和值班准则国际协定》（如下称STCW协定）缔约国签发的番邦船主和高等船员适任文凭的船员在华夏籍船舶就任用的，理应得到由海事经管机构签发的番邦船员适任文凭的招供签证。 第四十一条 请求招供签证的，理应向海事经管机构提交如下材料： （一）所属缔约国签发的适任文凭原件； （二）声明请求人相符STCW协定和所属缔约国干系船员经管划定的解释文献； （三）请求人的海船船员身份证件。 第四十二条 交通输送部海事局理应依据STCW协定和本规矩划定的准则、前提等体例，对请求招供签证船员所属缔约国的干系船员经管轨制从如下方面实行评估： （一）干系船员适任培训、考察及发证轨制是不是相符STCW协定请求； （二）是不是依据STCW协定请求创造了有用的船员品质准则掌握体制； （三）船员适任前提等干系请求是不是低于本规矩划定的干系准则。 对于依据本条第一款实行评估的成绩声明该缔约国的干系船员经管轨制不低于STCW协定及本规矩干系请求，我国也许与之签定船员文凭互认协定。船员持有与我国签定船员文凭互认协定的缔约国所签发的船员文凭，方可向我国请求招供签证。此中，签发船主、大副、轮机长、大管轮适任文凭招供签证前，请求人还理应参与与请求职务响应的海上交通平安、处境维持等方面的培训，并经海事经管机构考察合格。 第四十三条 招供签证的有用期不得高出被招供适任文凭的有用期，且最长不得高出5年。当被招供适任文凭做废时，响应的招供签证主动做废。
第六章 航运公司及干系机构的义务
第四十四条 航运公司及干系机构理应保证被指使任用的船员满意如下请求： （一）持有恰当、有用的适任文凭，相熟自己岗亭职司； （二）相熟船舶的安置、安装、摆设、劳动程序、特点平限定性等干系景象； （三）具备杰出劳动言语袭用及疏通才能，保证在迫切景象下和实行平安、防玷污和保安职能时，也许有用推行职司。 第四十五条 航运公司及干系机构理应创造并完备船员培训轨制，依据如下请求加紧对本公司、机构船员的培训： （一）依据交通输送部海事局的划定订定并实行干系培训、见习等方面的培训摆设，并在培训、见习纪录簿内真实填写或许记录； （二）采纳有用举措，保证理应由本公司、机构负责的此外各样船员培训有用执行。 第四十六条 航运公司及干系机构理应备有完备、最新的船员经管法例和干系国际协定。 航运公司及干系机构理应创造船员档案，对船员委派、培训、资力、矫健状态以及干系船员考察、文凭持多景象等讯息实行陆续有用的纪录和经管，并保证也许供随时盘查。
第七章 监视经管
第四十七条 海事经管机构理应对船员推行职司、平安纪录等景象实行监视查看，加紧对船员适任才能的羁系。 第四十八条 有如下景象之一的，海事经管机构也许布局对负有义务的船员适任才能实行考察： （一）船舶产生碰撞、搁浅或许触礁的； （二）在飞翔、锚泊或许靠泊时，从船上犯法排放物资的； （三）违犯飞翔规矩的； （四）以此外危及海上生命、资产平安和海洋处境的方法操纵船舶的。 依据本条第一款对船员实行适任才能考察的，理应依据本规矩划定的船员适任请求经历抽考、现场考察等方法实行。对于考察成绩声明船员不再相符适任前提的，海事经管机构理应刊出其适任文凭或许招供签证。 第四十九条 依据第四十八条被刊出适任文凭的船员，也许依据海事经管机构的请求参与低甲第职务的评估，海事经管机构签发与其考察成绩相适应的适任文凭。 第五十条 负责船员适任考察和发证的海事经管机构理应装备满意适任考察、发证请求的人员、摆设、地方和质料，创造干系的品质经管体制并经历交通输送部海事局的稽核。 第五十一条 海事经管机构理应加紧对从事船员适任考察、发证劳动人员岗亭培训和考察。不相符上岗前提的，不得从事船员适任考察、发证劳动。 第五十二条 海事经管机构理应创造船员讯息数据库、船员文凭电子备案系统等船员档案，并依据交通输送部海事局的划定具备响应讯息的盘查功用。 第五十三条 海事经管机构理应公然海船船员适任考察和发证经管的事变、做事程序、告密电话等讯息，自愿接纳社会的监视。 第五十四条除海事经管机构照章执行外，任何机讲和集体不得以任何原由幽囚或许撤消船员适任文凭。
第八章 法令义务
第五十五条 隐秘干系景象或许供给虚伪材料请求适任文凭的，海事经管机构不予受理或许不予签发适任文凭，并赋予忠告；请求人在1年内不得再次请求与上次请求等第、职务资力、航区类似的适任文凭。 第五十六条 以坑骗、行贿等不恰当权谋得到适任文凭的，由签发文凭的海事经管机构或许其上司海事经管机构撤消干系文凭，并处元以上2万元如下罚款。 以坑骗、行贿等不恰当权谋得到特免解释、招供签证的，或许捏造、变造、交易特免解释、招供签证的，由海事经管机构收缴干系文凭，处元以上2万元如下罚款。 第五十七条 捏造、变造或许交易适任文凭的，由海事经管机构收缴干系文凭，处2万元以上10万元如下罚款，有守法所得的，还理应充公守法所得。 第五十八条 船员未在培训、见习纪录簿内做出真实填写或许记录的，由海事经管机构处0元以上1万元如下罚款；情节严峻的，并赋予暂扣船员适任文凭6个月以上2年如下直至撤消船员适任文凭的处置。 第五十九条 船主未在船员效劳簿内真实记录船员履职景象的，由海事经管机构处元以上2万元如下罚款；情节严峻的，并赋予暂扣适任文凭6个月以上2年如下直至撤消适任文凭的处置。 第六十条 因违犯本规矩或许此外水上交通平安法例的划定，被海事经管机构撤消适任文凭的，自被撤消之日起2年内，不得请求适任文凭。 第六十一条 海事经管机构有如下景象之一的，由交通输送部海事局责令改过；情节严峻的，束缚或许打消其开展适任考察和发证的权力： （一）违犯行政答应法例划定的程序开展适任考察和发证劳动的； （二）胜过权力开展适任考察或许签发适任文凭的； （三）对不具备前提的请求人签发适任文凭的。
第九章 附 则
第六十二条 适任文凭、特免解释、招供签证由交通输送部海事局统一印制。 船上培训、见习纪录簿的详细魄式和体例由交通输送部海事局统一划定。 第六十三条 本规矩如下用语的含意： （一）海船，是指飞翔于海上以及江海直达的各样船舶，但不囊括军事船舶、渔业船舶、体育疏通船舶和非业务性游艇； （二）无尽航区，是指海就任何通航水域，囊括寰宇列国的盛开口岸和国际通航运河及河道； （三）沿海航区，是指我国沿海的口岸、内水和领海以及国度统辖的一概此外通帆海疆； （四）A1海区，是指最少由一个具备陆续数字取舍呼唤（即DSC）报警才能的甚高频（VHF）岸台的无线电话所遮蔽的地区； （五）A2海区，是指除A1海区除外，最少由一个具备陆续DSC报警才能的中频（MF）岸台的无线电话所遮蔽的地区； （六）A3海区，是指除A1和A2海区除外，由具备陆续报警才能的国际海事卫星布局（INMARSAT）停止卫星所遮蔽的地区； （七）A4海区，是指除A1、A2和A3海区除外的海区； （八）非输送船，是指工程船舶、拖轮等不从事货品（或许游客）输送的灵活船舶； （九）平安纪录杰出，是指自请求之日起上前策画5年内未产生负有要紧义务的寻常变乱及以高等第变乱； （十）推行教化，是指帆海类院校或许培训机构布局执行的熟练教化、工场执行教化和船上执行； （十一）航运公司，是指船舶一概人、筹划人、经管人或许光船承租人； （十二）干系机构，是指海船船员效劳机讲和船员外派机构。 第六十四条 如下船舶船员的适任考察和发证不实用本规矩，依据交通输送部海事局的干系划定实行： （一）在两港间航程不够50海里的客船或许滚装客船就任用的船主和高等船员； （二）在未满总吨船舶就任用的船主和船面部船员； （三）在主推动动力安装未满千瓦船舶就任用的轮机部船员； （四）仅在船籍港和船籍港临近水域飞翔和功课的船舶就任用的船员； （五）在公事船、水上飞机、地效翼船、非业务性游艇、摩托艇、非自航船就任用的船员。 按照本条第一款划定得到适任文凭的第（二）（三）项船员和在公事船就任用的船员，也许依据交通输送部海事局的划定，罢职船员培训和考察的响应体例，请求本规矩的响应适任文凭。 第六十五条 海船在内河行驶，其船主、驾驶员理应依据交通输送部海事局划定得到响应航路的《海船船员内河航路行驶资力解释》文凭，但请求引航的除外。 持有有用适任文凭的内河船舶船员，经历响应的培训、考察，并经航路签注，也许在特定航路江海直达船舶上担当响应职务，详细法子由交通输送部海事局订定。 第六十六条 我国签订或许插手的国际协定对平常船员适任文凭有用期有尤其划定的，依据其划定实行。 第六十七条 本规矩实行前曾经得到海船船员适任文凭和正在接纳海船船员训诲、培训的人员的考察和发证劳动，由交通输送部海事局在干系国际协定划定的时候内，采纳响应的过渡举措，逐渐实行楷模。 第六十八条 本规矩自年11月1日起实行。年12月27日交通输送部发表的《中华国民共和国海船船员适任考察和发证规矩》（交通输送部令年第12号），年12月24日以交通输送部令年第18号发表的《对于点窜〈中华国民共和国海船船员适任考察和发证规矩〉的决议》，年3月28日以交通输送部令年第8号发表的《对于点窜〈中华国民共和国海船船员适任考察和发证规矩〉的决议》，同时废除。
附件：
请求海船船员适任文凭的培训、海就任用资力和适任考察请求
请求职务
培训
海就任用资力
适任考察
尤其划定
根底平安和专科技巧适任培训
岗亭适任培训
海上效劳资力
船上见习
值班船员、值班机工
告竣根底平安培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣响应的值班船员、值班机工岗亭适任培训
具备响应等第的船舶的不少于6个月的海上效劳资力，此中最少应有3个月是在船上合格的高等船员或许合格的支撑级船员的直接监视之下推行了值班职司，或许依据见习摆设和见习纪录簿的请求，告竣3个月的船上见习
经历响应的值班船员、值班机工适任考察
高等值班船员、高等值班机工
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
担当值班船员、值班机工满18个月
经历响应的高等值班船员、高等值班机工适任考察
担当值班船员、值班机工满12个月
此中后6个月中依据见习摆设和见习纪录簿的请求，告竣不少于3个月的船上见习
三副、三管轮
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣响应的三副、三管轮岗亭适任培训
担当值班船员、值班机工或许高等值班船员、高等值班机工算计不少于18个月
在船主或许合格的高等船员的指点下在响应等第船舶上推行了不少于6个月的驾驶台或许机舱值班职司
经历三副、三管轮适任考察
未满总吨或许千瓦的船舶（非常表率船舶除外），罢职通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训
二副、二管轮
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
罢职
担当三副、三管轮满12个月
罢职
罢职
未满总吨或许千瓦的船舶（非常表率船舶除外），罢职通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训
大副、大管轮
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训、船上医护培训（仅限总吨及以上大副）、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣响应的大副、大管轮岗亭适任培训
担当二副、二管轮满12个月
在响应航区响应等第的船舶上告竣不少于3个月的任用前船上见习
经历大副、大管轮适任考察
未满总吨或许千瓦的船舶（非常表率船舶除外），罢职通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训
船主、轮机长
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训、船上医护培训（仅限总吨及以上船主）、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣响应的船主、轮机长岗亭适任培训
担当大副、大管轮满18个月
在响应航区响应等第的船舶上告竣不少于3个月的任用前船上见习
经历船主、轮机长适任考察
未满总吨或许千瓦的船舶（非常表率船舶除外），罢职通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训
电子技工
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣响应的电子技工岗亭适任培训
具备不少于6个月的海上效劳资力，此中最少应有3个月是在船上合格的高等船员或许合格的支撑级船员的直接监视之下推行了值班职司
经历电子技工适任考察
电子电气员
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、高等消防培训、通晓抢救培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣响应的电子电气员岗亭适任培训
担当电子技工满18个月
在响应等第的船舶上告竣不少于6个月的任用前船上见习
经历电子电气员适任考察
GMDSS限用操纵员
告竣根底平安培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣GMDSS限用操纵员岗亭适任培训
经历GMDSS限用操纵员适任考察
非常表率船舶就任用，还须告竣通晓救生艇筏和求救艇培训、通晓抢救培训
GMDSS通用操纵员
告竣根底平安培训、通晓救生艇筏和求救艇培训、通晓抢救培训、保安意识培训和负有指定保安职司船员的培训
告竣GMDSS通用操纵员岗亭适任培训
经历GMDSS通用操纵员适任考察
GMDSS二级无线电电子员
同上
告竣GMDSS二级无线电电子员岗亭适任培训
担当GMDSS通用操纵员满12个月
经历GMDSS二级无线电电子员适任考察
GMDSS甲第无线电电子员
同上
告竣GMDSS甲第无线电电子员岗亭适任培训
担当GMDSS二级无线电电子员满18个月
经历GMDSS甲第无线电电子员适任考察
不参与飞翔和轮机值班的船员
告竣根底平安培训和保安意识培训
经历根底平安和保安意识适任考察，
请求从事国际飞翔船舶的，还理应经历船员专科外语考察。
表注： 1.表中“海上效劳资力”一列中划定的海上效劳资力如无此外划定须是在参与岗亭适任培训前得到的5年内的响应航区、响应等第、响应职务的资力，此中请求无尽航区适任文凭职务提升所请求的海上效劳资力最少见6个月是在无尽航区的船舶就任用，此外时候也许在沿海航区的船舶就任用；请求提升总吨及以上大副或许千瓦及以上大管轮的船员除满意上述资力请求外，5年内三副、二副或许三管轮、二管轮算计资力最少见12个月是在总吨及以上或许千瓦及以上的船舶就任用；船主和高等船员船上见习需在理论考察通事后实行，并在船上见习纪录簿中记录；请求适任文凭的航区增添、吨位或许功率升高的，可免得予船上见习。但请求总吨或许功率升高至总吨或许功率千瓦及以上适任文凭的船主和经管级高等船员在理论考察通事后，理应在响应航区的总吨或许功率千瓦及以上见习响应的船主或许经管级高等船员职务3个月，并在船上见习纪录簿中记录。 2.已持有实用于货品输送船舶适任文凭的船员在各样非输送船舶上的海上效劳资力也许视为在货品输送船舶的适任文凭再有用所需的海上效劳资力；在两港间航程50海里及以上的客船上效劳的船主和高等船员的海上效劳资力依据所持适任文凭实用的航区、船舶等第断定。
3.请求适任文凭航区增添者，理应持有有用的沿海航区类似船舶等第和职务的适任文凭，并现实担当其职务不少于6个月，并告竣响应的岗亭适任培训；请求适任文凭吨位或许功率升高者，理应持有有用的与所请求的吨位或许功率较低甲第但航区和职务类似的适任文凭，并现实担当其职务满12个月，并告竣响应的岗亭适任培训。
4.接纳不少于2年的整天制帆海类中职/中专及以上训诲的高足或许完玉成日制非帆海类大专及以上训诲并接纳不少于12个月三副、三管轮、电子电气员岗亭适任培训的学生也许依据如下景象参与适任考察：（1）完玉成部理论和推行教化体例后，也许响应地请求无尽航区三副、三管轮、电子电气员的适任考察。 （2）经交通输送部海事局认同，训诲培训品质杰出的帆海院校的整天制帆海类本科训诲高足，完玉成部理论和推行教化体例后，也许响应地请求无尽航区二副、二管轮的适任考察。 （3）正在接纳帆海类训诲的高足也许在卒业或许卒业前12个月内响应地请求参与值班船员、值班机工、电子技工适任考察，免于参与响应的值班船员、值班机工、电子技工岗亭适任培训。 经历三副、二副、三管轮、二管轮、电子电气员理论考察后，理应在总吨或许千瓦及以上的船舶上告竣不少于12个月的船上见习，此中三副、二副、三管轮、二管轮见习最少理应有6个月是在船主或许高等船员的指点下推行了驾驶台或许机舱值班职司。 （4）经交通输送部海事局确认课程、培训品质体制运转及培训品质和社会荣耀杰出的培训机构，学生培训期间在船培训、见习的资力也许计入支撑级和操纵级职务的见习资力。 5.交通输送部海事局也许认同训诲品质经管体制运转杰出的帆海类训诲机构依据本规矩开展的海船船员适任考察。
附往期择要链接：
1.人力资本社会保险部交通输送部对于深入船舶专科技巧人员职称轨制鼎新的指点意见
2.船员船员技巧资力文凭补助领取，附请求、盘查法子
3.海事之眼
船员反常报送通道
4.学历
专长、本科学历提拔报名最先啦
5.众人对比