新年新气象，新年新开局。年截至目前，
中央级、自治区级主流媒体
已多次报道贵港，
贵港外宣喜获“开门红”。1月4日1月4日，《人民日报海外版》（第11版）刊发《广西内河首段吨级航道试运行》，报道西江航运干线贵港至梧州吨级航道一期工程正式启用并投入试运行。
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广西内河首段吨级航道试运行贵港至梧州吨级航道盐蛇滩段航道。朱滢梁艳薇摄
本报南宁电 （庞革平）年12月28日，西江航运干线贵港至梧州吨级航道一期工程正式启用并投入试运行。贵港枢纽坝下至梧州长洲枢纽坝上段航道率先实现升级扩能，是广西内河首段吨级航道。
西江航运干线贵港至梧州吨级航道西起广西南宁、东至广东广州，长约千米，是连接广西与粤港澳大湾区的重要纽带，素有“黄金水道”之称。项目分两期建设，其中一期主体工程位于贵港枢纽坝下至长洲枢纽坝上航段，全长.5千米。近年来，西江航运干线航运船舶趋于大型化，水运发展势头向好。据悉，去年1至11月，西江流域联合调度累计过闸船舶艘，同比增长6.21%；过闸实载货运量万吨，同比增长6.25%。其中长洲船闸过闸船舶数艘、过闸船舶核载量.28万吨、过闸船舶实载货运量.35万吨，同比分别增长2.45%、16.60%、2.06%。
该段吨级航道的启用，将加快推动西江航运干线建设成为广西内河最高等级“水上高速公路”，对广西主动对接粤港澳大湾区、实施“东融”战略，助力珠江—西江经济带高质量发展具有重大意义。
为保障该航道顺利投入使用，发挥应有效能，配套航标工程已完成座示位标建设，新建示位标视觉更鲜明，维护更便捷安全，包括广西内河航道首次推广使用的大浮鼓侧面标在内的70座水上侧面浮标也已按照吨级航道通航标准配布抛设到位，助导航功能已正常发挥。
1月5日1月5日，《人民日报》刊发图文综述《广西贵港市全力打造“中国富硒小龙虾之乡”》，深入报道“好龙虾贵港产”。
全文如下↓↓↓
广西贵港市全力打造“中国富硒小龙虾之乡”年，广西壮族自治区贵港市聚焦打造“中国富硒小龙虾之乡”目标，通过加大政策扶持力度、开展土地流转、引进龙头企业、反季节养殖等措施，推动稻虾综合种养产业与旅游、文化、康养等产业深度融合，促进全市渔业经济转型升级、提质增效。截至11月底，全市稻虾综合种养土地流转面积达12万亩，招商签约种养面积10.5万亩，投放种虾万斤，年全市水产品产量预计可达23.58万吨，渔业总产值可超43.2亿元。
贵港市立足本市实际，在稳定粮食生产、保障粮食安全的基础上，因地制宜利用贵港富硒资源优势和气候优势，做精做优稻虾特色产业，打响“好龙虾贵港产”品牌，推动产业高质量发展。
稻虾共作增收富民年以来，贵港市大力发展稻鳖、稻鱼、稻虾等模式，其中稻虾占80﹪以上。年，大力推行的“反季节养殖（上市）”模式，创造了稳粮、丰产、富农、惠民的佳绩。
贵港市打造集养殖、销售、技术推广、观光交流等功能于一体的虾稻综合种养示范基地，带动周边群众扩大稻虾种养面积，进一步扩大富硒稻虾品牌影响力，做大做强一二三产融合发展的小龙虾产业。“稻虾共作”严禁使用化肥、农药，降低了水质污染，实现绿色、生态、可持续发展。由中国农业大学博士团队创办的广西敖广生态科技有限公司于年11月在桂平市寻旺乡南津村建设亩稻虾基地。年，稻虾田里生产的小龙虾、生态稻米供不应求，产值比单一种植水稻高了几倍。小龙虾撬动大产业贵港市的气候优势、富硒优势和政策优势吸引各方客商前来养殖小龙虾、发展小龙虾相关产业。贵港市委、市政府探索“稻+虾”模式，依托富硒资源，以反季节和冬闲田养殖、两稻两虾为抓手，稻虾产业发展成绩喜人。稻在田中长，虾在稻下游。时值冬季，在贵港市平南县东华镇关塘村万亩稻虾综合种养示范基地里，鱼跃虾游，一派生机勃勃的田园景象。年，东华镇发展稻虾综合种养亩，田里不仅再生稻长势喜人，养殖的小龙虾也很抢手。基地自7月开始投放种虾和虾苗以来，不断有餐饮业客商和养殖户来电预定成品虾和虾苗，销量可观。年8月底，港南区东津镇雷村稻虾综合种养基地开始投放虾苗，一亩投放只。10月，首批淡水龙虾捕捞上市。为加快稻虾种养实现一二三产业融合发展，港南区将投资14亿元打造集一二三产业相互配套、功能互补的“龙虾小镇”，提高小龙虾和稻米的产业化水平。富硒品牌催生新动能贵港市围绕打造“中国富硒小龙虾之乡”目标，认真贯彻落实闯出新路子、展现新作为、迈出新步伐、彰显新担当的“四个新”总要求，以硒资源为依托、水资源为兜底、小龙虾为主角，制定出台《贵港市小龙虾区域公用品牌建设工作实施方案》，对“贵港富硒小龙虾”区域公用品牌进行详细规划与设计。11月18日，贵港市首个富硒水产品区域公用品牌正式面世。下一步，贵港市将引导种养企业申请使用“贵港富硒小龙虾”区域公用品牌，指导企业进入或引入农产品质量安全追溯平台，为小龙虾制作专属