第一章 总 则
第一条 为了抬高海船舵手素养，保证海上性命和财富平安，掩护海洋处境，依照《中华群众共和国海上交通平安法》《中华群众共和国舵手规则》以及我国签订可能参加的关连国际左券，订定本规矩。 第二条 本规矩合用于为获取中华群众共和国海船舵手适任文凭（如下简称适任文凭）而实行的测验以及适任文凭、适任文凭特免证实和本国适任文凭招供签证的签发与治理。 第三条 国务院交通输送主管部门主管天下海船舵手适任测验和发证办事。 国度海事治理机构在国务院交通输送主管部门的头领下，对海船舵手适任测验和发证办事实行统一治理。 国度海事治理机构所属的各级海事治理机构依照国度海事治理机构断定的职司规模详细负责海船舵手适任测验和发证办事。 第四条 海船舵手适任测验和发证理当遵守公道、平正、公布、便民的准绳。
第二章 适任文凭
第一节 适任文凭基础消息
第五条 适任文凭包罗如下基础实质： （一）持证人姓名、性别、诞华诞期、国籍、持证人署名及相片； （二）文凭等第、编号； （三）关连国际左券的合用条目； （四）持证人适任的航区、职务、职能； （五）持证人适任的船舶品种、主促进动力安装、非常配置职掌等项目； （六）发证日期和有用期停止日期； （七）签发陷阱称号和签发官员署名； （八）章程需求载明的其他实质。 第六条 持证人适任的航辨别为无穷航区和沿海航区，但无线电职掌人员适任的航辨别为A1、A2、A3和A4海区。 第七条 适任文凭等第分为： （一）船主、驾驶员、轮机长和轮机员适任文凭等第分为： 1.无穷航区适任文凭分为二个等第： （1）一等适任文凭：合用于总吨及以上可能主促进动力安装千瓦及以上的船舶； （2）二等适任文凭：合用于总吨及以上至总吨可能主促进动力安装千瓦及以上至千瓦的船舶。 2.沿海航区适任文凭分为三个等第： （1）一等适任文凭：合用于总吨及以上可能主促进动力安装千瓦及以上的船舶； （2）二等适任文凭：合用于总吨及以上至总吨可能主促进动力安装千瓦及以上至千瓦的船舶； （3）三等适任文凭：合用于未满总吨可能主促进动力安装未满千瓦的船舶。 （二）高档值班海员、高档值班机工适任文凭合用于总吨及以上可能主促进动力安装千瓦及以上的船舶。 （三）值班海员、值班机工适任文凭等第分为： 1.无穷航区适任文凭合用于总吨及以上可能主促进动力安装千瓦及以上的船舶； 2.沿海航区适任文凭分为二个等第： （1）一等适任文凭：合用于总吨及以上可能主促进动力安装千瓦及以上的船舶； （2）二等适任文凭：合用于未满总吨可能主促进动力安装未满千瓦的船舶。 （四）电子电气员和电子技工适任文凭合用于主促进动力安装千瓦及以上的船舶。 在拖轮上就事的船主和船面部舵手所持适任文凭等第与该拖轮的主促进动力安装功率的等第相对应。 第八条 舵手职务依照效劳部门分为： （一）船主； （二）船面部舵手：大副、二副、三副、高档值班海员、值班海员，个中大副、二副、三副统称为驾驶员； （三）轮机部舵手：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电子电气员、高档值班机工、值班机工、电子技工，个中大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员； （四）无线电职掌人员：甲第无线电电子员、二级无线电电子员、通用职掌员、限用职掌员。 第九条 舵手职能依照合做分为： （一）飞翔； （二）货色职掌和积载； （三）船舶功课和人员治理； （四）轮机工程； （五）电气、电子和把持工程； （六）维持和修茸； （七）无线电通讯。 舵手职能依照技能请求分为： （一）治理级； （二）职掌级； （三）支撑级。 第十条 适任文凭持有人理当在适任文凭合用规模内担当职务可能担当低于适任文凭合用规模的职务。但担当值班海员职务的舵手一定持有值班海员可能高档值班海员适任文凭，担当值班机工职务的舵手一定持有值班机工可能高档值班机工适任文凭。
第二节 适任文凭的签发
第十一条 获取适任文凭，理当完备如下前提： （一）持有有用的舵手效劳簿； （二）相符国度海事治理机构章程的海船舵手就事岗亭强壮准则； （三）结尾本规矩附件章程的适任培训； （四）完备本规矩附件章程的海上就事资格，而且就事呈现和平安纪录优良； （五）经由响应的适任测验。 拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等非常表率船舶上就事的舵手，还理当完备本章第三节章程的培训、资格等非常请求。 第十二条 请求海船舵手适任文凭的，理当提交如下材料： （一）海船舵手适任文凭请求表； （二）舵手效劳簿； （三）海船舵手强壮文凭； （四）身份证件； （五）相符海事治理机构请求的相片； （六）岗亭适任培训证实可能帆海作育卒业文凭； （七）船上见习纪录簿； （八）现持有的适任文凭； （九）业余能力适任培训合格证； （十）适任测验的合格证实。 持有三副、三管轮适任文凭请求二副、二管轮适任文凭者，免于向海事治理机构提交本条第一款第（六）（七）（九）（十）项章程的材料； 依照本规矩章程免于船上见习者，免于向海事治理机构提交本条第一款第（七）项章程的材料； 首次请求海船舵手适任文凭者，免于向海事治理机构提交本条第一款第（八）项章程的材料。 依照第二十条章程拟在非常表率船舶上就事的，还理当供给响应的非常培训合格证。 请求适任文凭再有用的，还理当提交经由相须学问革新的材料，但依照第十五条章程请求适任文凭再有用的，免于提交本条第一款（六）（七）（九）（十）项章程的材料，依照第十六条章程请求适任文凭再有用的，免于提交本条第一款（六）（九）项章程的材料。 第十三条 海事治理机构对于发证请求，经观察相符本规矩章程前提的，理当依照《行政承诺法》《交通畅政承诺推行程序章程》的请求签发响应的适任文凭。 第十四条 适任文凭有用期不超出5年，有用期停止日期不超出持证人65周岁华诞。 第十五条 持有船主和高档舵手适任文凭者在文凭有用期内，餍足如下前提之一，并经由与其职务相适应的学问革新培训，能够在适任文凭有用期届满前12个月内向有响应治理权力的海事治理机构请求适任文凭再有用： （一）从请求之日起上前推算5年内具备与其适任文凭所纪录规模响应的不少于12个月的海上效劳资格，且就事呈现和平安纪录优良； （二）从请求之日起上前推算6个月内具备与其适任文凭所纪录规模响应的累计不少于3个月的海上效劳资格，且就事呈现和平安纪录优良。 第十六条 未餍足本规矩第十五条章程的船主和高档舵手，请求适任文凭再有用的，理当相符如下章程： （一）未餍足第十五条（一）（二）项章程，可能适任文凭过时5年之内的，理当参与模仿器培训和学问革新培训，并经由响应的抽查项宗旨评估； （二）适任文凭过时5年及以上10年如下的，理当参与模仿器培训和学问革新培训，并经由响应的抽查科宗旨理论测验和项宗旨评估； （三）适任文凭过时10年及以上的，理当参与模仿器培训和学问革新培训，经由响应的抽查科宗旨理论测验和项宗旨评估，并在适任文凭纪录的响应航区、等第规模内依照《船上见习纪录簿》章程结尾不少于3个月的船上见习。 第十七条 适任文凭毁坏可能丢失机，持证人除理当向原文凭签发的海事治理机构提交补发请求及本规矩第十二条第（一）（四）（五）项请求的材料外，还理当餍足如下请求： （一）适任文凭毁坏的，理当缴回被毁坏的文凭原件； （二）适任文凭丢失的，理当在刊行规模遮蔽天下的报纸上刊登适任文凭丢失布告，可能提交原文凭签发海事治理机构地址地公证陷阱出具的公文凭；刊登适任文凭丢失布告的，自布告之日起满30往后方可请求。 补发的适任文凭的有用期停止日期与原适任文凭的有用期停止日期不异。 第十八条 因违犯海事行政治理章程被撤消适任文凭者，自文凭被撤消之日起2年后，通太低一职务的适任测验，能够依照本规矩第十二条的章程提交响应材料，向原签发适任文凭的海事治理机构请求低一职务的适任文凭。 海事治理机构对经由适任测验，且平安纪录优良的，理当签发其响应的适任文凭。 第十九条 曾在内河船舶、海洋渔业船舶可能军事船舶上就事的人员，完备如下前提的，能够依照国度海事治理机构的章程请求响应的适任文凭： （一）拟请求文凭的等第和职务不高于其在内河船舶、海洋渔业船舶可能军事船舶上响应的文凭等第和职务，个中能够请求的职务最高为大副可能大管轮； （二）在内河船舶、海洋渔业船舶可能军事船舶上的水上效劳资格能够与本规矩章程的海上效劳资格相适应，且就事呈现和平安纪录优良； （三）参与响应的岗亭适任培训，并经由与请求职务响应的理论测验和评估。
第三节 非常表率船舶舵手的非常请求
第二十条 拟在油船、化学品船、液化气船、客船、高速船等非常表率船舶上就事的，还理当结尾响应的非常培训，并获取培训合格证。 第二十一条 在两港间航程50海里及以上的客船上效劳的船主和高档舵手理当持有合用于响应航区总吨及以上可能千瓦及以上船舶的适任文凭。 第二十二条 请求合用于两港间航程50海里及以上客船驾驶员、船主适任文凭的，理当完备如下前提： （一）请求合用于客船三副适任文凭者，理当在其他品种的总吨及以上海船上担当三副满12个月，就事呈现和平安纪录优良，并起码在客船就任见习三副3个月；可能经由三副适任测验，在客船上结尾18个月的船上见习，就事呈现和平安纪录优良； （二）请求合用于客船二副适任文凭者，理当在其他品种的总吨及以上海船上担当二副满12个月，就事呈现和平安纪录优良，并起码在客船就任见习二副3个月；可能持有客船三副适任文凭并在响应航区、船舶等第的海船上担当三副不少于18个月，就事呈现和平安纪录优良，个中曾经担当客船三副起码6个月； （三）请求合用于客船大副适任文凭者，理当在其他品种的总吨及以上海船上担当大副满24个月，就事呈现和平安纪录优良，并起码在客船就任见习大副3个月；可能持有客船二副适任文凭并在响应航区、船舶等第的海船上担当二副不少于12个月，个中曾经担当客船二副起码6个月，经由大副测验，起码在客船就任见习大副3个月，就事呈现和平安纪录优良； （四）请求合用于客船船主适任文凭者，理当在其他品种的总吨及以上海船上担当船主满24个月，就事呈现和平安纪录优良，并起码在客船就任见习船主3个月；可能持有客船大副适任文凭并在响应航区、船舶等第的海船上担当大副不少于18个月，就事呈现和平安纪录优良，个中曾经担当客船大副起码6个月，经由船主测验，且起码在客船就任见习船主3个月。 第二十三条 首次请求合用于两港间航程50海里及以上客船轮机长、轮机员适任文凭者，理当在其他品种的千瓦及以上海船上担当响应职务满12个月，就事呈现和平安纪录优良，并在客船就任响应见习职务3个月。 经由三管轮适任测验者，在客船上完陈章程的18个月船上见习，就事呈现和平安纪录优良，能够请求合用于客船的三管轮适任文凭。
第三章 适任测验
第二十四条 海船舵手的适任测验囊括理论测验和评估。 理论测验以理论学问为要紧测验实质，要点对海船舵手业余学问的把持和了解水平实行测试。 评估经由对响应船舶、模仿器可能其他配置的职掌，国际通用言语听力检验与口试等方法，要点对海船舵手业余学问归纳袭用、职掌及救急等才力实行能力测评。 第二十五条 适任测验科目、纲目由国度海事治理机构统一订定并颁布。关连海事治理机构理当在任责规模内订定并颁布适任测验详细设计，明晰适任测验的功夫、住址、请求程序等关连消息。 第二十六条 请求参与适任测验的，理当依照颁布的请求程序向有响应权力的海事治理机构供给如下消息： （一）身份证件； （二）所请求测验的适任文凭航区、等第、职务； （三）相符海事治理机构请求的相片。 第二十七条 海事治理机构理当于适任测验最先5日前向请求人分发准考订，并奉告请求人盘问适任测验成绩的路径等事变。 第二十八条 适任测验有科目可能项目不合格的，能够在首次适任测验准考订签发之日起3年内请求5次补考。过时不能经由悉数适任测验的，一共适任测验成绩生效。 第二十九条 海事治理机构理当在测验完毕后30日内颁布成绩。适任测验成绩自悉数理论测验和评估成绩均合格之日起5年内有用。
第四章 特免证实
第三十条 华夏籍船舶在境外遇有不成抗力可能其他致使持证舵手不能实验职务的非常处境，无奈餍足船舶最低平安配员请求，需求由本船下甲第舵手姑且担当上甲第职务时，理当向签发该舵手适任文凭的海事治理机构请求出具特免证实。 第三十一条 请求船主、驾驶员、轮机长、轮机员特免证实的，理当相符如下前提： （一）请求船主、轮机长特免证实的，理当持有大副可能大管轮适任文凭，并在自请求之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所纪录船舶、航区、职务的就事资格，就事呈现和平安纪录优良，且船主、轮机长不能实验职务的处境是因不成抗力原由形成； （二）请求大副、大管轮特免证实的，理当持有二副、二管轮适任文凭，并在自请求之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所纪录船舶、航区、职务的就事资格，且就事呈现和平安纪录优良； （三）请求二副、二管轮特免证实的，理当持有三副、三管轮适任文凭，并在自请求之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所纪录船舶、航区、职务的就事资格，且就事呈现和平安纪录优良； （四）请求三副、三管轮特免证实的，理当持有高档值班海员、值班海员可能高档值班机工、值班机工适任文凭，并在自请求之日起前5年内，具备不少于12个月的不低于其适任文凭所纪录船舶、航区、职务的就事资格，就事呈现和平安纪录优良。 本条第一款章程的舵手除外的其他舵手，不予出具特免证实。 第三十二条 请求特免证实的，理当向海事治理机构提交包罗如下实质的请求汇报： （一）请求来由； （二）船舶称号、飞翔地域、停靠口岸； （三）拟请求签发目标的资格处境； （四）关连证实材料。 第三十三条 收到请求的海事治理机构理当核实关连处境，对相符第三十一条章程前提的，理当在3日内出具备用期不超出6个月的特免证实，但船主可能轮机长特免证实的有用期不超出3个月。不相符前提的，理当在3日内奉告请求人不予出具特免证实的来由。 第三十四条 一艘船舶上同时持特免证实的船主和高档舵手全部不得超出3名。 第三十五条 当事船舶到达华夏第一个口岸后，特免证实主动生效。生效的特免证实理当准时缴回原出具的海事治理机构。航运公司理当准时为当事船舶安顿持响应适任文凭的人员增加空缺地位。
第五章 招供签证
第三十六条 持有经改正的《年舵手培训、发证和值班准则国际左券》（如下简称STCW左券）缔约国签发的本国适任文凭的舵手在华夏籍船舶上就事的，理当获取由国度海事治理机构签发的本国适任文凭的招供签证。 第三十七条 请求招供签证的，理当向国度海事治理机构提交如下材料： （一）所属缔约国签发的适任文凭原件； （二）讲明请求人相符STCW左券和所属缔约国关连舵手治理章程的证实文献； （三）请求人的海船舵手身份证件。 第三十八条 国度海事治理机构理当依照STCW左券和本规矩章程的准则、前提等实质，对请求招供签证舵手所属缔约国的关连舵手治理轨制从如下方面实行评估： （一）关连舵手适任培训、测验及发证轨制能否相符STCW左券请求； （二）能否依照STCW左券请求确立了有用的舵手原料准则把持编制； （三）舵手适任前提等关连请求能否低于本规矩章程的关连准则。 依照本条第一款实行评估的事实理当做为签发招供签证的根据，对于评估事实讲明该缔约国的关连舵手治理轨制不低于STCW左券及本规矩关连请求，且请求人依照第三十七条供给的材料可靠、周全的，国度海事治理机构理当签发响应的招供签证。个中，签发船主、大副、轮机长、大管轮适任文凭招供签证前，请求人还理当参与与请求职务响应的海上交通平安、处境掩护等方面的培训，并经海事治理机构观察合格。 第三十九条 招供签证的有用期不得超出被招供适任文凭的有用期，且最长不得超出5年。当被招供适任文凭生效时，响应的招供签证主动生效。
第六章 航运公司及关连机构的肩负
第四十条 航运公司及关连机构理当保证被引导就事的舵手餍足如下请求： （一）持有合适、有用的适任文凭，熟习本身岗亭职司； （二）熟习船舶的安顿、安装、配置、办事程序、特点平控制性等关连处境； （三）具备优良办事言语袭用及疏导才力，保证在危急处境下和实验平安、防玷污和保安职能时，能够有用实验职司。 第四十一条 航运公司及关连机构理当确立并完备舵手培训轨制，依照如下请求加倍对本公司、机构舵手的培训： （一）依照国度海事治理机构的章程订定并实验关连培训、见习等方面的培训设计，并在培训、见习纪录簿内真实填写可能纪录； （二）采用有用方法，保证理当由本公司、机构负责的其他种种舵手培训有用推行。 第四十二条 航运公司及关连机构理当备有完备、最新的舵手治理规矩和关连国际左券。 航运公司及关连机构理当确立舵手档案，对舵手任用、培训、资格、强壮环境以及关连舵手测验、文凭持厚处境等消息实行连结有用的纪录和治理，并保证能够供随时盘问。
第七章 监视治理
第四十三条 海事治理机构理当对舵手实验职司、平安纪录等处境实行监视反省，加倍对舵手适任才力的监禁。 第四十四条 有如下景象之一的，海事治理机构能够机关对舵手适任才力实行观察： （一）船舶产生碰撞、搁浅可能触礁的； （二）在飞翔、锚泊可能靠泊时，从船上犯法排放物资的； （三）违犯飞翔规矩的； （四）以其他危及海上性命、财富平安和海洋处境的方法职掌船舶的。 依照本条第一款对舵手实行适任才力观察的，理当依照本规矩章程的舵手适任请求经由抽考、现场观察等方法实行。对于观察事实讲明舵手不再相符适任前提的，海事治理机构理当刊出其适任文凭可能招供签证。 第四十五条 依照第四十四条被刊出适任文凭的舵手，能够依照海事治理机构的请求参与低等第、职务可能航区的评估，海事治理机构签发与其观察事实相适应的适任文凭。 第四十六条 负责舵手适任测验和发证的海事治理机构理当装备餍足适任测验、发证请求的人员、配置、场所和质料，确立关连的原料治理编制并经由国度海事治理机构的观察。 第四十七条 海事治理机构理当加倍对从事舵手适任测验、发证办事人员岗亭培训和观察。不相符上岗前提的，不得从事舵手适任测验、发证办事。 第四十八条 海事治理机构理当确立舵手消息数据库、舵手文凭电子挂号系统等舵手档案，并依照国度海事治理机构的章程完备响应消息的盘问性能。 第四十九条 海事治理机构理当公布海船舵手适任测验和发证治理的事变、做事程序、告发电话等消息，自发采用社会的监视。 第五十条 除海事治理机构照章推行外，任何机谈判部分不得以任何来由拘留可能撤消舵手适任文凭。
第八章 公法肩负
第五十一条 隐蔽关连处境可能供给虚伪材料请求适任文凭、特免证实、招供签证的，海事治理机构不予受理可能不予签发适任文凭、特免证实、招供签证，并赐与忠告；请求人在1年内不得再次请求与上次请求等第、职务资格、航区不异的适任文凭、特免证实、招供签证。 第五十二条 以欺诈、行贿等不合理方式获取适任文凭、特免证实、招供签证的，由签发文凭的海事治理机构可能其上司海事治理机构撤消关连文凭，并处元以上2万元如下罚款。 第五十三条 捏造、变造可能生意适任文凭、特免证实、招供签证的，由海事治理机构收缴关连文凭，处2万元以上10万元如下罚款，有守法所得的，还理当充公守法所得。 第五十四条 舵手未在培训、见习纪录簿内做出真实填写可能纪录的，由海事治理机构处元以上1万元如下罚款；情节严峻的，并赐与暂扣舵手效劳簿、舵手适任文凭6个月以上2年如下直至撤消舵手效劳簿、舵手适任文凭的处置。 第五十五条 船主未在舵手效劳簿内真实纪录舵手的效劳资格和就事呈现，由海事治理机构处元以上2万元如下罚款；情节严峻的，并赐与暂扣适任文凭6个月以上2年如下直至撤消适任文凭的处置。 第五十六条 因违犯本规矩可能其他水上交通平安规矩的章程，被海事治理机构撤消适任文凭的，自被撤消之日起2年内，不得请求适任文凭。 第五十七条 海事治理机构有如下景象之一的，由国度海事治理机构责令改造；情节严峻的，束缚可能取销其开展适任测验和发证的权力： （一）违犯行政承诺规矩章程的程序开展适任测验和发证办事的； （二）超出权力开展适任测验可能签发适任文凭的； （三）对不完备前提的请求人签发适任文凭的。
第九章 附 则
第五十八条 适任文凭、特免证实、招供签证由国度海事治理机构统一印制。 船上培训、见习纪录簿的详细魄式和实质由国度海事治理机构统一章程。 第五十九条 本规矩如下用语的含意： （一）海船，是指飞翔于海上以及江海直达的种种船舶，但不囊括军事船舶、渔业船舶、体育疏通船舶和非业务性游艇； （二）无穷航区，是指海就任何通航水域，囊括寰球列国的盛开口岸和国际通航运河及河道； （三）沿海航区，是指我国沿海的口岸、内水和领海以及国度治理的一概其他通帆海疆； （四）A1海区，是指起码由一个具备连结数字筛选呼唤（即DSC）报警才力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所遮蔽的地域； （五）A2海区，是指除A1海区除外，起码由一个具备连结DSC报警才力的中频（MF）岸台的无线电话所遮蔽的地域； （六）A3海区，是指除A1和A2海区除外，由具备连结报警才力的国际海事卫星机关（INMARSAT）停止卫星所遮蔽的地域； （七）A4海区，是指除A1、A2和A3海区除外的海区； （八）非输送船，是指工程船舶、拖轮等不从事货色（可能游客）输送的灵活船舶； （九）平安纪录优良，是指自请求之日起上前推算5年内未产生负有要紧肩负的大变乱及以高等第变乱； （十）推广熏陶，是指帆海类院校可能培训机构机关推行的试验熏陶、工场演习熏陶和船上演习； （十一）航运公司，是指船舶一共人、规划人、治理人可能光船承租人； （十二）关连机构，是指海船舵手效劳机谈判舵手外派机构。 第六十条 如下船舶舵手的适任测验和发证不合用本规矩，依照国度海事治理机构的关连章程实验： （一）在两港间航程不够50海里的客船可能滚装客船上就事的船主和高档舵手； （二）在未满总吨船舶上就事的船主和船面部舵手； （三）在主促进动力安装未满千瓦船舶上就事的轮机部舵手； （四）仅在船籍港和船籍港临近水域飞翔和功课的船舶上就事的舵手； （五）在公事船、水上飞机、地效翼船、非业务性游艇、摩托艇、非自航船上就事的舵手。 第六十一条 海船在内河行驶，其船主、驾驶员理当依照国度海事治理机构章程获取响应航路的《海船舵手内河航路行驶资格证实》文凭，但请求引航的除外。 持有有用适任文凭的内河船舶舵手，经由响应的培训、测验，并经航路签注，能够在特定航路江海直达船舶上担当响应职务，详细方法由交通输送部海事局订定。 第六十二条 我国签订可能参加的国际左券对平凡舵手适任文凭有用期有分外章程的，依照其章程实验。 第六十三条 本规矩推行前曾经获取海船舵手适任文凭和正在采用海船舵手作育、培训的人员的测验和发证办事，由国度海事治理机构在关连国际左券章程的功夫内，采用响应的过渡方法，慢慢实行模范。 第六十四条 本规矩自年3月1日起推行。年8月1日由原交通部颁布的《中华群众共和国海船舵手适任测验、评估和发证规矩》（交通部令年第6号）同时废除。
表注： 1.表中“海上效劳资格”一列中章程的海上效劳资格须在参与岗亭适任培训前获取，个中请求无穷航区适任文凭职务提升所请求的海上效劳资格至罕见6个月是在无穷航区的船舶上就事，其他功夫能够在沿海航区的船舶上就事；船主和高档舵手船上见习需在适任测验一共科目和项目悉数通事后实行，并在船上见习纪录簿中纪录；请求适任文凭的航区扩张、吨位可能功率抬高的，可免得予船上见习。但请求总吨可能功率抬高至总吨可能功率千瓦及以上适任文凭的船主和治理级高档舵手在适任测验一共科目和项目悉数通事后，理当在响应航区的总吨可能功率千瓦及以上见习响应的船主可能治理级高档舵手职务3个月，并在船上见习纪录簿中纪录。 2.已持有合用于货色输送船舶适任文凭的舵手在种种非输送船舶上的海上效劳资格能够视为在货色输送船舶的海上效劳资格；在两港间航程50海里及以上的客船上效劳的船主和高档舵手的海上效劳资格依照所持适任文凭合用的航区、船舶等第断定。 3.请求适任文凭航区扩张者，理当持有有用的沿海航区不异船舶等第和职务的适任文凭，并现实担当其职务不少于12个月，并结尾响应的岗亭适任培训；请求适任文凭吨位可能功率抬高者，理当持有有用的与所请求的吨位可能功率较低甲第但航区和职务不异的适任文凭，并现实担当其职务满12个月，并结尾响应的岗亭适任培训。 4.采用帆海类作育和岗亭适任培训的学生，能够依照如下景象参与适任测验： （1）采用不少于2年的整天制帆海类中职/中专及以上作育的门生可能采用不少于2年三副、三管轮、电子电气员岗亭适任培训的学生，完玉成部理论和推广熏陶实质后，能够响应地请求沿海航区三副、三管轮、电子电气员的适任测验；可能具备不少于12个月的海上效劳资格后，能够响应地请求无穷航区三副、三管轮、电子电气员适任测验。 （2）采用整天制帆海类高职/高专及以上作育的门生，可能完玉成日制非帆海类大专及以上作育并采用不少于18个月三副、三管轮、电子电气员岗亭适任培训的学生，完玉成部理论和推广熏陶实质后，能够响应地请求无穷航区三副、三管轮、电子电气员的适任测验。 （3）经国度海事治理机构认同，作育培训原料优良的帆海院校的整天制帆海类本科作育门生，完玉成部理论和推广熏陶实质后，能够响应地请求无穷航区二副、二管轮的适任测验。 （4）正在采用帆海类作育的门生和三副、三管轮、电子电气员岗亭适任培训的学生，能够在卒业可能卒业前6个月内响应地请求参与值班海员、值班机工、电子技工适任测验，免于参与响应的值班海员、值班机工、电子技工岗亭适任培训。 采用帆海类作育可能岗亭适任培训的学生经由三副、二副、三管轮、二管轮适任测验后，理当在总吨可能千瓦及以上的船舶上结尾不少于12个月的船上见习，个中起码理当有6个月是在船主可能高档舵手的教导下实验了驾驶台可能机舱值班职司；采用电子电气员帆海类作育和适任培训的学生经由适任测验后，理当在响应航区千瓦及以上的船舶上结尾不少于12个月的船上见习。 （5）经国度海事治理机构确认课程、培训原料编制运转及培训原料和社会声望优良的培训机构，学生培训期间在船培训、见习的资格能够计入支撑级和职掌级职务的见习资格。 5.国度海事治理机构能够认同作育原料治理编制运转优良的帆海类作育机构依照本规矩开展的海船舵手适任测验。
对于众人近期最关切的演习期题目，附上最新版《请求海船舵手适任文凭的培训、海上就事资格和适任测验请求》，请诸位参考。
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