在年5月12日，在北非的索马里亚丁湾海域，发生一件令人惊叹的场景，一共8艘排水量不足吨的中国远洋小渔船，在我国海军神盾舰——排水量高达吨的C型导弹驱逐舰济南舰的护卫下，亚丁湾东部海域缓缓向西进发，这是中国海军护航编队执行的第批护航任务。渔船在大型驱逐舰的伴随下踏浪而行，这是真正的国宾待遇，这才叫仗剑经商。
这8艘小渔船是隶属于大连盛海远洋渔业有限公司的盛海字渔船，年4月底从浙江宁波出发，赴塞拉利昂海域远洋捕鱼。吨位只有吨，干舷1.6米，最大航速只有13节。考虑到也门局势动荡、海盗活动隐蔽性更强，且8艘渔船吨位小、航速慢、干舷低、防御能力薄弱，均无安全舱和随船武装安保，极易成为海盗袭击目标，第二十批护航编队决定派出济南舰为其单独护航。
中国海军济南舰，属于C型导弹驱逐舰的第五艘舰，也是目前世界最先进的相控阵防空驱逐舰之一，排水量近七千吨，拥有一门毫米主炮，安装型大型相控阵雷达系统，48单元垂直发射系统，可装填48枚海红旗9舰空导弹。;
没有海军保护的中国海外航行船舶，经常受到安全威胁。仅在年前11个月，我国就有多艘商船通过这条航线，20%受到过海盗袭击，对我国家利益构成重大威胁。年11月13日晚，在肯尼亚沿海渔场作业的“天裕八号”渔船被索马里海盗劫持，该渔船为天津市远洋渔业公司所属超低温金枪鱼延绳钓鱼船，船上共有24名船员在被扣押3个月后释放，此时中国海军刚刚开始亚丁湾护航。年2月11日，获释的中国渔船“天裕八号”，在中国海军护航编队C型导弹护卫舰海口舰的伴随护卫下，顺利抵达安全海域。
年4月13日，我国远洋渔船首次得到海军护航，“千联2号”是宁波千联远洋渔业有限公司所属的一艘远洋拖网捕捞渔船，计划前往乌拉圭专属经济区进行拖网作业，需途经索马里海域，为免遭海盗洗劫，该公司于3月20日通过中国远洋渔业协会申请海军护航，由于千联2号渔船吨位小、航速慢，因此得到我海军海口号导弹驱逐舰的特殊护航。
远洋捕捞已经成为中国一项重要的经济产业，在全世界范围内有数千艘中国的远洋渔船在进行捕捞作业。中国的大型渔业公司多集中在非洲捕鱼，例如莫桑比克、马达加斯加。这些渔船打完的鱼，有的直接在当地市场销售，有的在舱内冷冻加工，渔船都有大型冰仓，然后由远洋渔业运输船过来收集运回国，走到老百姓的餐桌上。现在我们市场上很多海鱼都是远洋打回来的，大连等地的船队甚至都去南极捞磷虾。
有些网友看到海军为渔船护航，认为得不偿失，几艘渔船的产值显然抵不上一艘导弹驱逐舰的消耗支出。这种想法是片面的，不能这样算账，国防和军队建设是发展经济民生的必须投入和成本，仗剑经商是一个大国开拓海外市场的必须。军舰是流动的国土！祖国是你们坚定的后盾！哪怕只有一艘渔船，海军也会护航到底！
世界其他各国的海军也在亚丁湾附近进行护航行动。连近些年比较困难的俄罗斯海军，也增强了亚丁湾危险海域的军事存在。为了保障航行安全并有效打击非洲之角沿岸的海盗活动，俄罗斯在年首次派出了两个舰队——太平洋舰队和黑海舰队。为了保护商船的航行安全，派出的伴随舰艇有莫斯科号导弹巡洋舰、沙波什尼科夫大型反潜舰、萨拉托夫大型登陆舰。甚至在印度洋游弋的俄罗斯核潜艇也客串过护航任务，在索马里海域护航期间，发现一艘俄罗斯渔船遇上了风浪，之后俄罗斯的万吨核潜艇就浮出水面来替小鱼船挡风浪，这感觉就像是一个小萝莉躲在一个大叔的怀里。
日本海上自卫队在亚丁湾的护航任务始于年3月，至年为第一阶段，日本每次将活动授权延长1年。从日本轮流派遣2艘驱逐舰和2架P-3C反潜机执行任务，以吉布提港为基地。
日本海上自卫执行任务期间有个很好的习惯就是“花样作死”，先后有两人因公死亡，其中一个是被驱逐舰上的粪便净化装置产生的粪便沼气熏死的，另一个是出去海滨游玩时自己淹死的。
海军海口舰，刷新世界海军天连续航行不靠港纪录，两次亮剑亚丁湾，海口舰先后刷新了世界海军连续航行天不靠港的新纪录，创造首次组织舰艇、舰载机和特种部队跨洋护航、首次持续高强度远离岸基陌生海域组织后装保障、首次与多国海军同一海域针对同一对手采取军事行动等人民海军新纪录。
年4月23日，亚丁湾，正在被海军舰护航的河北幸福号货轮，这一天恰逢中国人民海军成立60周年。黄山舰属于A型导弹护卫舰，隶属海军南海舰队，是我国自行研制的最先进的一型护卫舰。年下水，年服役，排水量吨，航速30节，续航力海里。舰上配备有76毫米主炮，防空导弹垂直发射系统，兼容垂直发射的反潜导弹，型近程防御武器系统，鹰击83舰舰导弹等先进武器。
年12月20日，海军第25批护航编队航经南海，举行向国旗宣誓仪式。编队政委、赤瓜礁海战一等功臣杨志亮担当领誓人。28年前的海战前夕，他同样在这片海域庄严宣誓：“人在礁在国旗在，誓与岛礁共存亡！”，敌人的子弹穿透了他的手臂，他将断臂系在腰间继续战斗。如今英雄的誓言依旧在这片海域回响：绝不能把老祖宗留下的土地守丢了、守小了！
中国海军经过二十几年高速发展，在主要作战舰艇数量上已经排名世界第二，仅次于美国海军。由于海军是一支技术兵种，对人员素质和舰艇作战状态的要求较高，只有训练强度大，出海任务多的海军才能是一支强大海军。出海天数可以标志一支海军的整体战备状态和作战能力，出海天数多的海军，其人员素质必然较高，舰艇保养能力必然较好，主力舰作战能力必然较高。
中国海军在年至年之间，主力舰船的年航行里程不到2万海里，年平均出海不到天，与欧洲国家海军大体相当。从年以后，随着国力增长和军费开支的大幅度增加，随着亚丁湾护航、各类远海战备巡航等长航时任务的增加，海军舰艇的年平均航行里程已经达到4至5万海里，是过去海军舰艇年平均航行里程的十倍，年均出海天，主力舰的年平均航时和可战在航率接近世界超级海军强国——美国海军。
海外远航是对海军装备和人员的巨大考验，让全国人民放心的是，中国海军经受了考验，递交了满意的答卷。下一步，我们期待着航母辽宁舰特遣编队的首次海外部署。
试想一下，祖国的航空母舰为中国小渔船护航，是个啥样的壮观情景！