平安和谐注意事项注意船舶安全

                            

01

渔业船舶安全生产守则

一、“五个先后”

先抓安全,后抓生产。

先培训,后上船。

先检修,后出船。

先投保,后出船。

先保人,后保船。

二、“二个严禁”

严禁超核定航区、超抗风等级航行。

严禁职务船员配备不齐。

三、“五个一律”

存在安全隐患的,一律停航整顿。

防风不按要求船进港避风的,一律从重处罚。

超载超员的,一律从重处罚。

非法载客出船的,一律从重处罚。

多次违法违规的,一律从重处罚。

02

守则释义

为了让渔民、执法监管者、行业监管者、乡镇村属地管理者能进一步理解守则的具体内涵、内容、要求,特对每条守则进行释义。

一、“五个先后”守则

先抓安全,后抓生产。(渔船船主、渔船经营人应首先抓好安全生产措施,随后再抓生产经济效益。)

先培训,后上船。(上船的船员必须先进行安全培训教育。)

先检修,后出船。(渔船出船前,先做安全检查、维护修理。)

先投保,后出船。(渔船所有人或经营人必须先为船员购买人身保险,渔船才能出船生产,建议同时购买渔船财产保险。)

先保人,后保船。(遇上气象灾害、突发事故险情时,如船员面临高危风险,应果断弃船保人,船东船长必须要在先确保船员生命安全的前提下,才能开展渔船财产救助。)

二、“三个严禁”守则

严禁超核定航区、超抗风等级航行。(渔船不得违反渔船证书证件上核定的航区、抗风等级出船作业。)

严禁职务船员配备不齐。(渔船出船应按照规定配备相应资格的职务船员,船员必须持有有效期内的船员证。)

三、“五个一律”守则

存在安全隐患的,一律停航整改。(船东船长日常应履行主体责任自行开展安全检查,存在安全隐患的应立即整改。执法监管和行业监管部门应加强巡查,监督船东船长整改完毕前不得出船。)

防暴风不按要求船进港避风的,一律从重处罚。

超载超员的,一律从重处罚。

非法载客出船的,一律从重处罚。

多次违法违规的,一律从重处罚。

03

渔船出航前准备措施

1.渔船出船必须做好船体结构安全检查,要特别注意检查船体原来破损处、缝隙处的修补情况,降低渔船出船船体进水风险。

2.做好渔船主机系统检查,预防主机故障。做好收网机等机械检查,预防收网机伤人。检查船体结构部件的稳固,防高空落物伤人。做好渔船号灯的检查,保证号灯正常显示。

3.提前收听气象预报、海洋预报,做好出船规划。

4.船主必须为所有出船船员购买人身保险,减轻安全生产压力。

5.做好出船前全体人员安全培训,严防“超员超载超风级超航区”、不正确显示号灯等各类违规行为导致安全事故。渔船不能违规载客出船,不能违规运输危化品、违禁品、走私货物出船。

6.渔船要按时申报船舶检验,办齐各种证书、证件,船上人员应具备驾驶类、轮机类等相应资格证,要严格按照核定的捕捞场所和捕捞工具作业。

04

渔船航行、作业、锚泊安全注意事项

1.渔船在航行时,驾驶员应集中精力、加强观察瞭望,使用安全航速,主动避让其他船舶,避免渔船碰撞。不得疲劳驾驶、酒后驾驶。

2.渔船航行、作业、锚泊时应按要求正确显示号灯,按规定鸣防声号,准确表明自己船舶的状态。

3.救生衣、救生圈等救生设备必须分布安放在伸手可取的便利位置,不能存放于杂物舱室等区域,防止渔船发生进水、碰撞、起火、爆炸等原因弃船逃生时来不及取用。救生筏要正确安放,每个船员要都懂得快速取用方法。救生衣、救生圈、救生筏配备数量要充足。船员临水作业时应穿好救生衣及防滑鞋具。

05

渔船消防措施

1.渔船在港靠泊应安排人员值班,做好防火、防盗等措施。长期停靠时应将液化气瓶、油漆、燃油等各类易燃易爆物品搬离渔船上岸。

2.渔船维护修补刷油漆、焊接作业时必须做好防火防爆安全措施,严禁渔船在渔港加油船近处进行焊接等明火作业。

3.渔船应加注符合国家标准的燃油,防止发生燃烧或爆炸事故。

4.渔船发生火灾后,如火势迅速急猛或有爆炸危险,应立即使用救生设备弃船逃生,远离失火船体和爆炸危险区域。

5.渔船发生火灾后,如在能保障安全的前提下,船员可分工处置。一是驾驶操作人员应减速并改变方向,使失火部位转向下风,二是应安排船员应根据火灾源的不同,选择使用相应的灭火器材进行灭火,三是应安排船员应关闭火路蔓延通道,迅速转移火源附近的易燃易爆物,用水冷却火场周围舱壁和甲板。如船员身上衣服着火,应迅速脱下着火衣服,或就地打滚灭火,或利用就近水源灭火。

6.火灾扑灭后,应检查和清理现场,彻底扑灭余火,防止复燃。

06

渔船防风和应急措施

1.渔业企业、船东、船长应履行主体责任,专门组织全体船员专门学习安全防护的基础知识,了解气象部门发布的预警信号的含义,并懂得通过手机上网查看、船载通导设备信息提示、收听气象信息等方式跟踪了解气象动态。

2.渔船在水上要主动远离台风影响范围区域,不能为了经济利益“抢风头、赶风尾”冒险赴气象影响海域作业。

3.渔船进港避风后,为确保人员安全,船上人员应撤离上岸。不得在气象警情解除前提前开船出船。

4.气象影响期间,船长船员应通过手机上网等方式


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