本次对中信海直投资分析主要采用基本分析法和技术分析法，其中重点是对该公司进行分析研究。目的是为了得到一个比较客观的结论，从而分析其股票是否值得自己进行投资。（本次研究报告，仅供自己进行参考，不作为买卖投资建议，股票投资有风险，请读者自行认真研究分析，自行决策，自己对自己负责）
中信海直，其全称为中信海洋直升机股份有限公司，其经营范围为：甲类：通用航空包机飞行、石油服务、直升机引航、医疗救护；乙类：空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、航空器代管；丙类：私用驾驶员执照培训、航空护林、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测；进出口业务；直升机机体、动力装置、机载设备、特种作业设备的维修、改装及技术服务；石油化工产品的仓储；非经营性危险货物运输（3）类；机械设备的销售；无人机技术推广、驾驶员培训和应用数据服务及无人机系统设备研制与销售；机动车停放服务；机场建设、投资，民用机场经营；航空技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准。）公司可以根据自身发展能力和业务的需要，依照有关法律、法规的规定适时调整经营范围和经营方式，并在国内外设立分支机构和办事机构。
1、宏观经济分析。因本人不擅长宏观经济分析，在这里就不做分析研究。但我相信我们国家的基本盘是不会出问题的，因此我选择在适当的时候进行股票投资。
2、公司行业地位分析。在A股其所属行业为交通运输，航空机场航空运输，共有9家企业。目前公司流通市值52.亿，在行业内排名第9，总市值57.56亿，和第一的中国国航.56亿相比起来，还有较大的上升空间。从9月30日公司主要财务数据来看，其每股收益0.22元，营业利润1.91亿，净利润1.66亿元，是8价同行业上市公司中营利能力最好的，其它7家都出现了一定的亏损。因此，中信海直的在同行业类具有较好的成长能力。
3、公司基本面分析。
公司作为中国通用航空业的领先企业，一直保持和扩大直升机海上石油服务的发展优势，积极拓展陆上通用航空和航空维修业务，努力开发通用航空新业务，依托自身的技术能力和强大的品牌资源深入构建通航产业链，深耕通航产业细分领域。海上石油：海上石油直升机飞行服务为公司主要收入来源和核心业务。报告期公司坚持提供优质的海上石油飞行服务，进一步巩固与中海油战略合作，稳定直升机服务长效机制和价格，并签订补充协议确保年整体服务价格稳定，克服缅甸政局动荡和国际疫情爆发等困难，顺利保障韩国POSCO缅甸项目3架直升机作业。应急救援：公司坚持贯彻中信集团新型城镇化板块战略部署，凝聚公司航空应急救援综合优势，深度融入国家“大安全、大应急、大减灾”体系建设取得新突破，新增在深圳、武汉、陇南、哈密等城市开展航空应急救援，获得青岛6架H直升机服务和2架Ka32直升机代管，加入上海市社会化航空应急救援专业队，挂牌深圳市航空应急救援基地，不断释放应急救援板块的活力。
港口引航：公司已在天津港、连云港、湛江港、青岛港、黄骅港等港口开展业务。年公司加大市场维护力度，深化与引航协会的合作机制以及与业务单位的沟通协调，维护现有港口市场业务，加快制定行业认可的直升机引航作业标准，探索设立引航员救助基金，增强客户粘性，构建业务护城河，保持了国内直升机港口引航唯一供应商地位。
陆上通航：公司依托品牌优势持续拓展通航细分领域，坚持深化“飞行+代管”业务模式，培育通航培训品牌。坚持提高政治站位圆满完成年北京冬奥会及冬残奥会直升机医疗救援综合实战演练、第37次南极科考飞行保障任务,开始执行第38次南极科考飞行保障任务，继续稳固极地科考直升机飞行服务唯一供应商地位。
通航维修：公司坚持做好自有直升机保障的同时将通航维修优势推向市场，增进与国内科研院所、原厂的沟通与合作，加大技术交流力度，持续推动联合PAM件等项目研发设计，助力国产民机发展。海上风电：公司践行绿色发展理念，积极响应国家“”双碳目标,年在盐城、湛江及阳江等地开展海上风电运维服务，持续激发“通航+海上风电”新业态新活力，呈现多点开花的良好局面，不断加大市场宣传力度，进一步释放海上风电市场需求潜能。
发展战略：我国通用航空进入快车道，“十四五”时期，中信海直将以“向天空领海发展，做国家通航栋梁”为发展使命，以打造“国内领先、国际知名的通用航空综合服务提供商”为发展愿景，以成为“服务国家战略、践行军民融合，高质量一体化运作的航空中坚力量”为战略定位，以海上石油业务服务国家能源安全战略，以应急与城市综合服务保护国家财产安全和人民生命安全；提升高标准运营能力，锻造高价值品牌赋能，打磨高水平管理品质；实现载人、无人一体化，直升机、固定翼一体化，运营、保障、金融一体化；以最专业的通航运营队伍、最先进的安全管理理念，成为空中安全保障的中坚力量。
经营计划：年公司实现安全目标；计划实现营业收入,.66万元，实际营业收入,.60万元，预算完成率96.02%；计划营业总成本控制在,.49万元，实际营业总成本,.08万元，预算完成率90.71%。年度公司经营计划为：力争实现营业收入,.46万元，营业总成本控制在,.64万元。安全目标是：杜绝各类事故，事故征候万架次率低于民航指标,切实保证持续安全。上述经营计划不代表公司对年度的盈利预测及对投资者的业绩承诺，能否实现取决于市场状况、经营环境等多种因素，存在较大不确定性，请投资者对此保持足够的风险意识。
综上所述，中信海直公司基本面尚好，具有一定的成长能力，属于细分领域的龙头企业，可以进行价值投资。
4、中信海直个股技术分析
技术分析是以一定假设条件为前提的，这些假设是:市场行为涵盖一切信息，证券价格沿趋势移动和历史会重演。
4.1从K线理论角度
中信海直在月K线上，10月收阳，其多方力量大于空方力量，11月开盘价大于10月收盘价7.08元，且进行了回踩确认，因此月线看多。周线上来看，11月4日形成周线对前一周周K线进行了反包，11月11日形成周线继续较上周K线收阳，表明多方力量暂时占优势。从日线来看，目前形成一个向上跳空缺口，只要缺口站稳，向上概率较大。因此，从K线角度分析，该股中长期向上运行概率较大。
4.2从切线理论角度
从月线、周线、日线都可以看出，该股第二支撑价为7.08元，第一支撑价为7.39元，第一压力价为7.81元，第二压力价为8.59元，第三压力价为9.08元，第四压力价为9.46元。目前该股沿着6.17元，6.74元两个价位连线上升趋势运行。
4.3从形态理论角度
从月线上看，该股属于多重底反转形态，目前大概率会走突破行情；从周线形态，该股目前应该是在构建双底形态，大概率会走突破行情；从日线看，可能会走头肩底形态，目前不明显。
4.4从波浪理论角度
从月线上看，该股正在走1浪突破浪；从周线看，该股正在走3浪行情；从日线看，近期可能会走反弹3浪。
4.5从量价关系角度
从月线上看，该股基本上处于放量收阳，缩量下跌，表明有主力资金吸筹入场的迹象。从周线来看，基本也符合放量收阳，缩量下跌；从日线看也基本上属于价升量增，价跌量缩的正常状态，走势很健康。
因此，综上所述，作者认为中信海直目前正在进行筑底，主力资金已经在底部构建了一个大底，只要等待适当的题材或概念机会出现，可能会重复14年的一波大行情，可以进行长期投资。
再次申明：本文仅代表个人分析研究意见，不作为投资买卖依据，投资有风险，入市需谨慎。