3月25日，石岛集团有限公司所属“华祥8”远洋渔业辅助运输船完成了从西南大西洋公海作业生产任务后，顺利返航，在石岛新港进境。码头上，身穿防护服的工人对远航归港的运输船“华祥8”进行卸货作业，此批渔获物重量约余吨。
据悉，为了保证远洋水产品顺利回运，荣成市海洋发展局积极作为，简化审批手续，在运输船项目申报、渔船联检出境、观察员派遣、航程规划、进境检疫等方面为企业靠前服务，搭建海上鱼获转运平台。并积极落实靠港渔船常态化疫情防控管理各项举措，排除疫情境外输入隐患，确保渔获物顺利卸货。
“华祥8”船是目前国内最大的远洋渔业辅助运输船，全长米，主机功率千瓦，船舶总吨吨，可装载渔获物吨以上。该船设计为三层甲板，双底、单壳、混合骨架式，艉部设5层甲板室，设12个冷藏舱，全船由10道水密舱壁分隔而成。“华祥8”远洋渔业辅助运输船满足ICE-1A冰区及零下25度环境下的营运要求，满足南极海洋生物资源养护委员会（CCAMLR）及国际海事组织（IMO）关于南极水域的环保要求，可在南极海域从事运输生产。
荣成市现拥有远洋渔业辅助运输船17艘，常年往返于太平洋、印度洋和大西洋等公海海域，年运载能力达24万吨以上。目前，全市自捕水产品回运率达75%，每年约回运远洋水产品20万吨左右，为我市水产品精深加工提供了充足原料，实现了鱿鱼和金枪鱼等远洋水产品从捕捞、回运、精深加工等全产业链的融合发展。我市已发展成为全国重要的远洋水产品集散地和国内最大的鱿鱼精深加工基地。严抓远洋渔业疫情防控当前，国内新冠肺炎疫情防控进入关键时期，境外疫情持续蔓延。远洋渔船作业分布广泛，涉及国家多，船员来源广，船上人员密集，与外方接触频繁，疫情防控任务艰巨复杂。市海洋发展局深入贯彻落实各级关于新冠病毒疫情防控工作要求，把远洋渔业疫情防控作为当前重要工作来抓，严格落实属地管理和联防联控责任，内外联动，排除隐患，严防疫情境外输入。落实企业主体责任荣成市拥有专业远洋渔船艘，远洋渔业企业19家，作业海域分布在太平洋、印度洋、大西洋公海和西非等多个国家专属经济区海域。市海洋发展局进一步细化并制定了《远洋渔业疫情防控工作方案》，先后对8家远洋渔业企业进行现场督导，严格落实属地监管和企业主体责任，在坚决落实疫情防控各项工作要求的同时，加强境外远洋渔船作业管理，严防疫情海上输入。
调整渔船生产模式各远洋渔业企业合理安排远洋渔船生产、转载、靠港计划，积极调整公海作业渔船生产模式，采取公海转载的方式进行物资补给、渔获物转运和船员轮换，尽量减少和暂停在疫情较重的区域和国家停靠渔船，最大限度降低染疫风险。目前，共有公海作业渔船艘，除了20余艘金枪鱼延绳钓渔船在境外基地进行渔获物卸载和销售外，其他渔船均停止了境外港口停靠。
调度渔船回国计划针对近期疫情防控的实际情况，各远洋渔业企业迅速落实上级部门的工作部署，合理调度远洋渔船回国计划和航程安排，减轻国内疫情防控压力。目前，有5艘远洋渔船延迟了回国航行计划。
完善靠港防控措施督导所辖远洋渔船在进入他国港口、渔获转载、物资补给期间，严格做好船员和物资防护，避免与外界人员接触，避免与其他国家船舶接触和进行渔获卸载，重点是强化对斐济等疫情严重地区靠泊渔船的境外管理。
信息来源：综合荣成市海洋发展局和中国荣成报道
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